Что такое восстановление крепления опоры промежуточного вала? Это специальная процедура, которая требуется, когда кронштейн (ушко) подвесного подшипника промежуточного вала начинает «вылазить» или полностью отрывается от блока двигателя. Проблема возникает из-за того, что кронштейн крепится прямо к алюминиевому блоку. Со временем из-за постоянных вибраций, высоких нагрузок и возрастающей коррозии резьбовые отверстия в блоке разрушаются, и крепление теряет надёжность.Чаще всего с этим сталкиваются владельцы корейских автомобилей Hyundai и Kia с двигателями G4KE (2.4 л) и G4KJ (2.4 GDI). На каких моделях это встречается особенно часто:
- Hyundai Santa Fe (особенно 2-е поколение FL)
- Kia Sportage (3-е поколение)
- Kia Sorento (все популярные поколения)
- Kia Spectra
Если у вашей машины уже появились посторонние звуки, вибрация или люфт в районе правого привода — скорее всего, это именно та самая «классическая болячка» корейских 2.4-литровых моторов. Мы занимаемся именно этой проблемой уже несколько лет и знаем, как решить её раз и навсегда — со снятием двигателя, качественной
аргоновой сваркой и надёжным
усилением крепления.